Karaoke jer kerja nyer.
Ni la aktiviti hujung minggu hilangkan stress.
Bukan nak kecoh kat orang NYAH, cuma nak enjoy la.
Tapi NIK nak tujukan satu lagu ni kepada seseorang yang bergelar gadis yang MUNGKIN pernah ku sayangi.

Pegi ngan kawan yang stay dekat ngan umah, KULIM.
Sedap la jugak Sound System Karaoke Keluarga kat Alma ni. Yang locatednya belakang Pasaraya Wonderful ni. Menyedar hakikat ni, bolehla terbitkan album SOLO lepas ni. Hahaha..
Mati nk tunggu org beli..
Tak bes nya, cepat sangat TEMPO lagu kat pusat karaoke ni. Semput nyanyi lagu aishiteru dari 3minit lebih, jadi dua minit lebih ja.. Nak FEEL sikit pon tak sempat..
Semput NOK nak kejar lagu ni.

Lagu pertama ni Nik tujukan kepada kamu, org yang pernah ku sayang.
Tak sedap pun, tapi saya IKHLAS nyanyi kat awak. (nebes ngan member sampai lupa tone)

Lagu kedua ni pulak lagu kegemaran, made me feel enjoy when brought this song.
Tapi interlude lari dowh.. -.-"



Better dengar sebelum nak tidur.
Sekian, Terima kasih.

**komen dari juri : balik prektis kat jamban sekali selepas makan dan sebelum mandi.

Literally memandu laju adalah berbahaya..

Tapi kalu dah terpaksa pandu laju jugak, nak buat macam mana..

Biasa la, dulu p INTERVIEW jadi DREBAR F1 tak dapat..

Dahtu p CUBA pulak kat GRANDPRIX tu.. TTP ta dapat..

sebelum bawak laju tu adjust dulu kepala OTAK masing-masing:

AKU SELAMAT!!

pikiran maw fokus..

teman kasi tips untuk moto dulu k... (TRIAL TIPS)

hahaha (macam motivasi budak UPSR/ PMR pulok)

spesifikasi moto maw baek brader!!

TAYAR tak maw botak macam AREA MANAGER aku.. Opss!!

macam aku pakai untuk BIKE aku..
banyak KEJAP doe!! lap 120km/j tak goncang...

ALASAN sampai perlu KONA terkoyak lutut seluar? LAMBAT KE KULIAH/OPIS..

BREAK kena kejap!BREAK DISK depan blakang bagi BIKE yang laju..

tapi kurang selamatla kalau jalan basah..

kalu terasa nak brek MENGEJUT/KECEMASAN, tekan break kaki & tangan serentak kejap2 secara berperingkat bagi mengelakkan ketidakstabilan MOTO..

kalu jalan BUSSY, kat mana maw pecut?
hahaha... bukan LINE moto.. sbb?

banyak simpang kat LINE moto, kenderaan keluar masuk..
kalu nak guna jugak? GUNALA, takda spa nak halang..

guna line kanan sekali tetapi sebelah KIRI kenderaan laluan kanan (line 2/3)

lampu KUNING aka OREN bukan standby untuk brek, sebaiknya TINGGIKAN LAMPU dan teruskan pecut.. (mat rempit kot cakap, berani mati) kalu terasa nak brek jugak mengucapla dulu.. ketika bawak laju RISIKO kestabilan moto tinggi.. dun worry SPEED TRAP meyh...

kalu atas jalan ada batu plak?
yang tu TEMAN TAK TAU...
TAWAKKAL ja banyak-banyak...
moto buatan YAMAHA memang stabil
 

pasang HIGH BEAM kalu pecut sampai tertonggek monggek..

macam agak kurang sopan la kannnnn....?

kalu dah bawak laju tu, HON tarak berguna meyh..
cuma HEADLAMP jer boleh kasi AMARAN kenderaan depan..

jangan cucuk angin belakang kereta, sebaiknya CUCUUK la belakang bas/lori...

sebab? JARANG ADA BAS BREAK MENGEJUT..

brek kereta terlalu EFFISYEN berbanding moto..

penumpang belakang kalu ada, romantik la skit..
RAPAT-RAPAT, PELUK kuat-kuat org depan.. hahaha..

kalu laki tu, JANGANla over sangattt...


tips yang agak berguna ni aku KONGSIKAN berdasarkan pengalaman teman..

info ni just for SHARING!!

stakat ni ja TIPS!! sebab TRIAL punya.. nak lebeyh2, BAYAR..

Sok gaji, aku nak p modified ke model terbaru... cantek banget bahagian depan dia.. Ada DiASil silinder baik untuk "PJJ" cuz agak tahan panas dahtu kononnya agak jimat minyak..
Macam biasa, ada Monocross Suspension (MS lc lama cepat lembik kalu kerap sangat bawak awek) n Forged Piston yang peranan dia kasi deruman enjin yang slow skit n tak gegaq kuat sangat.. (aku bukannya mat moto sangat)..

Nak komen pon ta bleh lagi cuz ta tengok depan mata.. Neh aku nak preview kat ampa sumer lu... Aku xpect tinggi untuk moto ni..

Klik gambar kalu nak zoom lagi:

tak sabar nak modified baru!!

keta tunggu da kaya raya nanti n tak payah nak berlagak pakai skang